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报告题目：面向接力配送系统战略层决策的“排队论与整数规划融合”优化方法

报告摘要：基于无人机的配送系统是“低空经济”这一新兴综合经济形态中一种重要的商业应用模式。本报告将针对一种基于无人机与无人车接力配送的新型按需配送系统，介绍其业务模式，以及该模式所蕴含的战略层面决策优化问题——决策该系统的无人机队规模、无人车队规模、分布的各个无人中转站的选址与容量规模决策。该研究融合了排队网络模型与混合整数规划模型的优势，构建了一个能考虑众多复杂耦合决策因素的数学模型。具体地讲，该模型考虑了该系统（新型无人配送系统）与其竞争系统（常规配送系统）的需求分流，每个OD对的物品流在网络中各条具体履行路径之间的分流，每个无人中转站对应的无人机的排队系统和无人车的排队系统，以及形成的两种排队网络；在排队模型中该研究还考虑了无人机或无人车短缺概率（以实现相应的服务水平），以及无人机或无人车的耗电速率和充电速率等技术因素对上述战略层决策的影响。针对模型中存在的一些随机参数，本报告还介绍了基于分布鲁棒优化的模型变换和求解策略。本报告旨在为“异构资源多层级接力配送网络”中蕴含的一些长期层面战略决策优化科学问题提供一套基于“排队论与整数规划融合”的解决方案。

报告人简介：镇璐，上海大学管理学院院长、二级教授、博导，校经管学科学位评定分委员会主席。入选：国务院政府特殊津贴专家、国家杰青、优青、青年长江、上海市青年拔尖、东方学者、曙光学者、浦江人才、英国运筹学会会士（ORS Fellow）。1999年至2008年就读于上海交通大学，先后于2003年、2008年获学士、博士学位。博士毕业后，赴新加坡国立大学从事了两年多的博士后研究，2011年3月起任职于上海大学管理学院，担任讲师，先后于2011年10月、2012年11月破格晋升为副教授、教授，2019年11月担任管理学院院长。近年来在：管理科学学报、OR、TS、POM、IISE等国内外知名学术期刊发表论文220篇（其中，一作或通讯 203篇）。先后主持国家自科青年基金（2011）、优青（2014）、面上（2016）、重点（2018）、杰青（2020）、重点国合（2022）、重大课题（2023）等7项国家级项目（其中5项为百万级以上）；结项项目绩效评估均为“优”或“特优”。研究成果曾荣获：教育部2022年度自然科学二等奖（独立完成人）、教育部第八届人文社科二等奖（独立完成人）、教育部第九届人文社科三等奖（第一完成人）、第十四届上海市哲社优秀成果一等奖（独立完成人）、二等奖（第一完成人）等。受邀担任国际A档期刊《Transportation Research Part B》、国际B档期刊《Computers & Operations Research》、《Journal of the Operational Research Society》等五本SCI/SSCI国际期刊的副编辑和编委等。